Ob auf der Urlaubsreise, beim Wochenendtrip oder im
Alltagsgebrauch – Gepäckmitnahmemöglichkeiten erhöhen den Nutzwert
und den Komfort eines Motorrades erheblich. Entscheidend ist die
Wahl des richtigen Systems für Ihre individuellen Bedürfnisse – auch
wenn Sie kein Freund von großen Koffern und Rohrträgern sind, finden
Sie in unserem Sortiment zahlreiche gute Alternativen. Damit Sie an
Ihrem Reisegepäck lange Freude haben, beachten Sie bitte die
folgenden Gesichtspunkte:
- Gepäckrollen, Tankrucksäcke, Softbags,
Ledertaschen
Schnell montiert, schnell wieder abgenommen und dabei durchaus
geräumig ist die preiswerte Gepäckrolle. Füllvolumen von 50-75 l
erlauben durchaus den Transport von Kleidung, Zelt, Schlafsack
etc. .
Die Rolle wird in der Regel auf dem Sozius-Sitzplatz oder beim
Chopper auch an der Gabel bzw. am breiten Lenker/an der Sissybar
mit Gummischnüren oder Spannbändern befestigt. Wichtig: Der Sack
muss möglichst fest gepackt sein, schwere Teile tut man in die
Mitte / nach unten, das Ganze wird am Bike sicher verzurrt. Für
Ordnung im Innern der Rolle sorgen bei Bedarf Textilbeutel
(10025042, 10024021).
Bei Befestigung an der Gabel sollte das Gewicht gering bleiben,
natürlich darf die Federung nicht blockiert und der Tacho, bzw.
der Scheinwerfer nicht verdeckt sein. Auf dem Soziussitz ist die
Rolle als Rückenstütze durchaus angenehm – Ein Sozius kann
allerdings nicht mehr mitgenommen werden. Kleine Gepäckbrücken
sind in der Regel nicht geeignet, eine große Gepäckrolle zu
tragen.
Wer den Soziussitz frei haben möchte, benutzt gern einen
Tankrucksack. Besonders am Sportbike mit Flachlenker kann dieser,
schön vollgepackt, auf langen Touren als praktische
„Oberkörperstütze“ dienen.
Wichtig: Schützen Sie den Lack Ihres Tanks unbedingt mit einem
sauberen Handtuch, einer Filzmatte oder einer Schutzfolie vor
Kratzern. Montieren Sie stets den Steuerkopfriemen, so kann der
Rucksack nie vom Bike fallen! Dabei keine Kabel, Gas -züge etc. im
Lenkkopfbereich abklemmen. Bei hohen, schwer bepackten Rucksäcken
(schwere Teile immer nach unten) nimmt man zur zusätzlichen
Absicherung einen Spanngurt hinzu. Magnettankrucksäcke taugen
natürlich nur für Stahltanks, die Magneten sollten immer sicher
auf dem Tank aufliegen. Niemals Kreditkarten, Ton- oder
Datenträger und Handys in einen Magnetrucksack legen! Speziell
geformte Tanks, wie bei Enduros , an der TDM o.ä. , die keine
ausreichend große, ebene Auflagefläche aufweisen, stattet man mit
einem speziellen Rucksack aus ( Held Endurotankrucksack 10025142,
Held „Klett“- Grund-platte 10025052 mit Heldrucksack nach Wahl o.ä.).
Alu- oder Kunststofftanks benötigen natürlich immer eine
Riemenbefestigung.
Bei starkem Regen nutzt man eine Regenhaube (meist im
Lieferumfang), damit kein Wasser in den Rucksack eindringen kann –
auch wenn dieser aus wasserfestem Material hergestellt ist.
- Eine gute Ergänzung zu Tankrucksack und
Gepäckrolle ist die Satteltasche aus Textilmaterial oder Leder.
Letztere wird insbesondere beim Chopper und Cruiser gern
eingesetzt.
Man legt die Querverbindung der Taschen unter den Soziussitz
(eventuell Heckfender mit einer Folie gegen Kratzer schützen) und
stellt sie so ein, dass auch im beladenen Zustand genügend Abstand
zum Auspuff gegeben ist. Für guten Seitenhalt sorgen
Abstandshalter, die auch als Patentsystem erhältlich sind
(abschließbare Einzelaufhängung der Taschen durch Five Stars
„Klickfix“ System, die Querverbindung der Taschen kann
abgeschnitten werden, 10023012 plus typbezogenen Bügel bestellen).
Achten Sie bei der Satteltaschenmontage immer auf gut sichtbare
Blinker. Schraubbare Haken sorgen bei einfachen
Satteltaschenhaltern für sicheren Halt am Bügel (10023027
Satteltaschenclips). Blinkerversatzstreben sind an diesen Bügeln,
wo nötig, integriert.
Bitte wählen Sie die für Ihr Bike am besten geeignete Tasche
anhand unserer Maßangaben aus – nicht alle Motorräder haben
ausreichend Platz für längliche Modelle am Heck (Yamaha XV 535
benötigt z.B. eine kürzere Satteltasche).
- Softbags für Sport- und Nakedbikes werden auf
die Sitzbank gelegt und am Heck sowie an den
Soziusfußrastenauslegern mit Riemen festgezurrt. Dadurch erübrigen
sich besondere Haltebügel. Immer für genügend Abstand zum Auspuff
sorgen.
Unsere Moto Detail Taschen eignen sich auch für Bikes mit etwas
höher liegender Auspuffanlage (10025414, 10025415, 10025318). Bei
starkem Regen schützt man die Taschen mit Regenhauben vor dem
Eindringen von Feuchtigkeit.
Natürlich gibt es noch weitere praktische Softbags in unserem
Sortiment: Beachten Sie auch unsere 3 in 1 Reisetaschen (10025333,
10025330), Sissybar-Bags (10025309, 10025145), und Hecktaschen
(10025317, 10025321).
- Hardcases, Trägersysteme
Für den Alltagsbetrieb besonders gut geeignet sind Topcases. Je
nach Ausführung können sie einen oder zwei Integralhelme aufnehmen
– so haben Sie beim Stadtbummel stets die Hände frei! Zur Montage
wird ein Topcaseträger benötigt, den man fest ans Heck des
Fahrzeugs schraubt. Universal-Topcases sind mit Adapterplatten
ausgerüstet, die sich auf fast allen gängigen Gepäckträgern an
Rollern und Motorrädern befestigen lassen (variabel verschraubbare
Metallkrallen sorgen für festen Halt am Träger).
Echte Tourenfahrer wünschen sich natürlich feste Reisekoffer aus
Kunststoff oder Aluminium (Enduro). Diese werden mit Hilfe eines
fest verschraubten Trägersystems, per Patentverschluss einzeln
abnehmbar, am Bike montiert. Die verschiedenen Hersteller bieten
hier unterschiedliche Koffer- und Trägerformen an. Wählen Sie ganz
nach Ihren Bedürfnissen: Ein „Krauser“-Seitenträger z. B. fügt
sich in die Gesamtlinie des Bike meist auch dann noch recht
harmonisch ein, wenn gerade kein Koffer montiert ist. Für die „Hepco“-
Komplett-Träger gibt es wahlweise spezielle „Alu“-Systemboxen. An
Enduros mit hochgezogenem Auspuff verwendet man auspuffseitig gern
einen schmaleren Koffer als an der „freien“ Seite, um ein
symmetrisches Gesamtbild zu erreichen. „Five Stars“ Trägersysteme
bestehen aus einzelnen Topcase- und Seitenträgern, wobei häufig
der erstere zur Verwendung der letzteren unerläßlich ist (beim
Bestellen beachten, siehe spezielle Kennzeichnung). Dieses System
kann „Givi“, „Kappa“, „Moto Detail“ und „Bieffe“- Koffer
aufnehmen!
Wer den Reisekomfort noch verbessern möchte, bestellt gleich die
passende Sozius-Rückenlehne, eine Reling für leichtes Zusatzgepäck
oder auch Textil-Innentaschen passend zum System mit.
Auch Fahrer von Chopper- und Cruisermaschinen brauchen natürlich
auf die "große Lösung" in Sachen Gepäck nicht zu verzichten.
Spezielle Gepäckträger wie der „FM-Line“ von JF (passend zu den
Givi-„Cruisercases“ 10024255, 100242599), oder auch die gefällig
gestalteten Träger von Hepco und Krauser fügen sich gut ins
Gesamtbild dieser Maschinen ein – mit stilvollen, natürlich
abschließbaren System-Lederkoffern bestückt, unterstreichen sie
sogar das wertige Aussehen ! Wer mag, kann auch solch ein Bike
natürlich mit praktischen, großen Kunststoffkoffern für die weite
Reise ausrüsten.
Egal für welche Variante Sie sich entscheiden – achten Sie beim
Beladen stets auf die feste Montage des Trägers, eine
ausgeglichene Gewichtsverteilung und das ordentliche Einrasten des
Koffers in seine Aufnahme. Überschreiten Sie nicht die vom
Hersteller angegebene Maximalzuladung und
Höchstgeschwindigkeitsangabe. Zu schweres Gepäck kann zu
Fahrwerksunruhen führen. Innentaschen zum Koffer passend oder
Universal-Packbeutel (10025042, 10024011) sorgen für Ordnung im
Innern. Sichern Sie den Koffer vor der Fahrt zusätzlich mit einem
Gummi-Spannband ab. So bleibt Ihr Gepäck auch am Fahrzeug, wenn
einmal das Schloss nicht richtig gerastet haben sollte.
Übrigens: Für alle unsere Systemkoffer und Topcases können wir
Ihnen selbstverständlich Ersatzschlösser liefern, auch wenn dies
nicht im Katalog aufgeführt sein sollte – fragen Sie uns !
|
|
. |